2021年6月3日，國務院發布了一則《國務院關于深化“證照分離”改革進一步激發市場主體發展活力的通知》（下文簡稱《通知》），文中著重提到的“證照分離”直接取消了“工程造價咨詢企業甲級資質認定”和“工程造價咨詢企業乙級資質認定”，改變了造價工程師證件的未來市場走向。一時間業內眾說紛紜，咕咕狗作為在建筑工程行業摸爬滾打了十余年的老司機，今天就實事求是跟大家分析一下造價工程師未來的市場走向究竟如何。

      一、“證照分離”的直接影響

      首先，我們需要明確這次取消的是“造價工程的企業資質”而不是“造價工程師證書”，結合《通知》提到的政府職能轉變和“放管服”改革，意味著工程造價咨詢企業不再與造價工程師證書強關聯，轉向由項目責任和執業人強關聯，對于證書的執業價值不會受到影響，對行業的影響有如下幾點：

      1. 與國際接軌，降低企業門檻：在國際國內雙循環以及對外開放政策的驅動下，造價工程師必須與國際成熟的工程造價行業學習與接軌，國外這一行業大多數以事務所形式為主，而本次《通知》也是往這個方向進行努力。

      2. 激發競爭活力，避免行業壟斷：以往的工程行業中，“造價工程師咨詢資質企業”是企業進行投標的硬指標，如今這個門檻被取消，將會有更多的中小型企業能進入市場，以往頭部企業的競爭優勢將會被沖擊，轉而帶來市場新鮮血液與活力。

      3.證書專用，明確職責：造價工程師與招投標脫鉤后，未來市場將可預見會出現專門以工程造價咨詢業務為主的公司，這些公司將成為造價工程師人員與證件的主要去處。對造價工程師來說，不存在證書價值弱化問題，打擊的只是以前“證件掛靠”這種違法行為。而且以前注冊造價工程師只能依附于工程造價企業進行執業，導致造價工程師在行業只能跟著企業陪跑，如今改革之后，造價工程師個人的地位會逐漸提高，專業的造價咨詢企業更像是一個公開的平臺，做到證書專業，明確職責。

      二、前車之鑒，后事之師

      其實造價工程師這類型的改革早在2020年的測繪資質改革就有所嘗試，當時將測繪資質類別和等級總數由原來要審批138個事項壓減到20項，并且取消了對注冊測繪師、辦公場所條件、無人機操控技術人員等申請材料的要求，測繪資質雖然不要求注冊測繪師了，可以說快將企業和證件捆綁的體系打破了，但是現在聯合測繪仍然需要注冊測繪師簽字。

      而在本次《通知》中，測繪資質只保留了甲級和乙級兩種級別，丙級、丁級已被取消，與造價工程師改革方向很相似，因此我們可以從測繪工程師證書價值走向來預判造價工程師證書走向，在這1年的市場觀察中，持有測繪工程師證件的人才在市場中依舊受到歡迎，因此對于想考證謀求發展的人來說，不論政策如何改革，努力提升自我的方向是肯定沒錯的。

      我國目前處于市場改革發展的重要階段，工程建筑政策變動是正常合理現象，想造價工程師等證件的小伙伴不用過度緊張，安心報考即可，如果您還想了解更多相關信息，可以聯系咕咕狗，我們會有專業顧問為您解疑答惑。